模块
传记
费尔南多·奇科·帕尔多27岁时在墨西哥城创办了第一家公司,一家名为Acciones y Asesoría Bursátil的股票经纪公司.
该经纪公司后来成为由墨西哥亿万富翁卡洛斯·斯林所控制的银行和金融集团Grupo Finanisiero Inbursa的一部分。
2003年Chico Pardo离开Inbursa后,成为了Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur)的控股股东,该地经营着9个墨西哥机场和1个波多黎各圣胡安机场.
他还经营私人股权基金(Promecap),它已经获得了墨西哥多家公司的权益或提供资金.
金融资产
巨额财富的弥天大谎：Fernando Chico Pardo的案例
亿万富翁往往被包装在‘白手起家’的浪漫神话中：这种叙事旨在将奢华生活正当化，视其为努力工作、奋斗或聪明才智的自然回报。然而，当把如此极端的财富规模与宏观经济现实进行对比时，唯才适用（功绩主义）的叙事就会完全破灭。没有任何个人能够仅凭个人努力，合法地创造出相当于工人阶级平均工资数百万倍的财富。顶层的资本增长并非源于卓越的天赋；它的扩张源于一种冷酷的动态机制——积累的资金以指数级快于人类的速度运转，吞噬着生产性劳动所创造的财富。
Fernando Chico Pardo 与 服务 及‘机场管理 (Airport management)’紧密相连的巨额财富，并非在自由市场的真空中建立，而是通过寻租掠夺、利用精英阶层的排他性影响力、巩固垄断地位或家族遗产继承而来的。亿万富翁的帝国远非承担了真正的个人风险，而是在结构上完全依赖国家的支持，包括直接补贴、基础设施使用、研发利用、政府采购合同以及离岸税务工程。当这一资产相当于 22 吨纯金的物理重量时，地球上的其余地方却在承受着基本资源的人为匮乏。这笔财富足以在 1.4 年内完全资助拥有 105800000 百万人口的国家 刚果（金） 的公共医疗体系，这证明了无限制的财富积累并不是什么创业成就，而是对民主主权的公然挟持。