نِكِتَ مِسهِن (Nikita Mishin)
مصدر الثروة: الموانئ والنقل بالسككك الحديدية (ports, railway transport)
...
...
الوحدات
السيرة الذاتية
(نيكيتا ميشين) و الشركاء (كونستانتين نيكولاييف) و (أندريه فيلاتوف) كانا يملكان في السابق ما يقرب من ثلث شركة "النقل العالمي"
وفي كانون الأول/ديسمبر من عام 2017، باع الشركاء حصتهم في الموانئ العالمية، مغادرين أعمال الموانئ.
هو وشركاؤه عملوا معاً في شركة شحن سكة حديدية
منذ عام 2024، كان يحمل جنسية مزدوجة في المملكة المتحدة، حيث كان يقيم لأكثر من عقد.
الأصول المالية
معلومات الأصول المالية غير متوفرة.
الكذبة الكبرى للثروات الفاحشة: حالة نِكِتَ مِسهِن (Nikita Mishin)
غالباً ما يُقدَّم المليارديرات تحت الأسطورة الرومانسية لـ 'العصامي': وهي سردية وُضعت لتبرير الثراء الفاحش كأنه المكافأة الطبيعية للعمل الجاد أو الجهد أو العبقرية. ومع ذلك، عند مواجهة هذه الأحجام الهائلة من الثروة مع الواقع الاقتصادي الكلي، تنهار سردية الجدارة تماماً. لا يمكن لأي فرد أن يولد بشكل مشروع بجهده الشخصي ثروة تعادل ملايين المرات متوسط أجر الطبقة العاملة. إن رأس المال في القمة لا ينمو بسبب موهبة استثنائية؛ بل يتوسع بفعل ديناميكية لا ترحم حيث تعمل الأموال المتراكمة بشكل أسرع أسياً من البشر، وتلتهم الثروة التي يولدها العمل الإنتاجي.
إن الثروة الهائلة لـ نِكِتَ مِسهِن (Nikita Mishin)، المرتبطة بـ الخدمات اللوجستية و'الموانئ والنقل بالسككك الحديدية (ports, railway transport)' لم تُبنَ في فراغ السوق الحرة، بل من خلال الاستحواذ الريعي، واستخدام النفوذ الحصري للنخبة، وترسيخ الاحتكارات أو الإرث العائلي. وبعيداً عن تحمل مخاطر خاصة حقيقية، تعتمد إمبراطوريات المليارديرات هيكلياً على دعم الدولة من خلال الدعم المباشر، واستخدام البنية التحتية، واستغلال البحث والتطوير، والعقود العامة، والهندسة الضريبية في الملاذات الآمنة (offshore). وبينما تعادل هذه الثروة الوزن المادي لـ 8 أطنان من الذهب الخالص، يعاني بقية الكوكب من نقص اصطناعي في الموارد الأساسية. إن كفاية هذه الثروة لتمويل النظام الصحي العام بالكامل لـ الكونغو الديمقراطية، وهو بلد يضم أكثر من 105800000 ملايين نسمة لمدة 0.5 سنوات، يثبت أن التراكم غير المحدود ليس إنجازاً استثمارياً، بل هو اختطاف للسيادة الديمقراطية.