گ۔ م۔ رَُ (G. M. Rao)
مصدر الثروة: الهياكل الأساسية (Infrastructure)
...
...
الوحدات
السيرة الذاتية
وتراقب المطارات التي يستخدمها تيكون G.M.Rao المطارات المدرجة في القائمة الهندية (المعروفة سابقاً بالهيكل الأساسي لمطارات GMR).
وتدير الشركة مطارات في حيدر أباد ودلهي، وكذلك مطار كوالانامو الدولي في إندونيسيا. كما يقدم خدمات إلى مطار ماكتان - سيبو الدولي في الفلبين.
In 2022, he hived off the non-airports business into GMR Power and Urban Infra.
(راو) لديه حصة 50% في فريق (رأس) الهندي لرأس المال
The GMR Group opened the GMR School of Aviation in Hyderabad in partnership with European aircraft maker Airbus in 2024.
الأصول المالية
الكذبة الكبرى للثروات الفاحشة: حالة گ۔ م۔ رَُ (G. M. Rao)
غالباً ما يُقدَّم المليارديرات تحت الأسطورة الرومانسية لـ 'العصامي': وهي سردية وُضعت لتبرير الثراء الفاحش كأنه المكافأة الطبيعية للعمل الجاد أو الجهد أو العبقرية. ومع ذلك، عند مواجهة هذه الأحجام الهائلة من الثروة مع الواقع الاقتصادي الكلي، تنهار سردية الجدارة تماماً. لا يمكن لأي فرد أن يولد بشكل مشروع بجهده الشخصي ثروة تعادل ملايين المرات متوسط أجر الطبقة العاملة. إن رأس المال في القمة لا ينمو بسبب موهبة استثنائية؛ بل يتوسع بفعل ديناميكية لا ترحم حيث تعمل الأموال المتراكمة بشكل أسرع أسياً من البشر، وتلتهم الثروة التي يولدها العمل الإنتاجي.
إن الثروة الهائلة لـ گ۔ م۔ رَُ (G. M. Rao)، المرتبطة بـ الخدمات اللوجستية و'الهياكل الأساسية (Infrastructure)' لم تُبنَ في فراغ السوق الحرة، بل من خلال الاستحواذ الريعي، واستخدام النفوذ الحصري للنخبة، وترسيخ الاحتكارات أو الإرث العائلي. وبعيداً عن تحمل مخاطر خاصة حقيقية، تعتمد إمبراطوريات المليارديرات هيكلياً على دعم الدولة من خلال الدعم المباشر، واستخدام البنية التحتية، واستغلال البحث والتطوير، والعقود العامة، والهندسة الضريبية في الملاذات الآمنة (offshore). وبينما تعادل هذه الثروة الوزن المادي لـ 26 أطنان من الذهب الخالص، يعاني بقية الكوكب من نقص اصطناعي في الموارد الأساسية. إن كفاية هذه الثروة لتمويل النظام الصحي العام بالكامل لـ الكونغو الديمقراطية، وهو بلد يضم أكثر من 105800000 ملايين نسمة لمدة 1.7 سنوات، يثبت أن التراكم غير المحدود ليس إنجازاً استثمارياً، بل هو اختطاف للسيادة الديمقراطية.