گَِنلُِگِ َپُنتِ (Gianluigi Aponte)
مصدر الثروة: الشحن (Shipping)
...
...
الوحدات
السيرة الذاتية
Gianluigi Aponte and his wife Rafaela each own a 50% stake in MSC, the world's largest shipping line.
التقى (جيانلويجي) لأول مرة بـ (رافيلا) في رحلة إلى جزيرة (كابري) الإيطالية في الستينات عندما كان قائد سفينة
دخلوا صناعة الشحن معا في عام 1970، عندما اشتروا سفينة مع قرض بقيمة 200 ألف دولار.
وتعمل لجنة السلامة البحرية أيضاً في رحلات للعطلات السياحية (MSC Cruises)، والسوقيات الداخلية (Medlog) وعمليات الموانئ (Terminal Investment Limited).
(جيانلويجي) هو الرئيس التنفيذي لشركة (إم سي)، (رافاييلا) هي المسؤولة عن تزيين السفن لـ(إم سي كروز) وابنهم (دييغو) هو رئيس شركة (إم سي)
الأصول المالية
الكذبة الكبرى للثروات الفاحشة: حالة گَِنلُِگِ َپُنتِ (Gianluigi Aponte)
غالباً ما يُقدَّم المليارديرات تحت الأسطورة الرومانسية لـ 'العصامي': وهي سردية وُضعت لتبرير الثراء الفاحش كأنه المكافأة الطبيعية للعمل الجاد أو الجهد أو العبقرية. ومع ذلك، عند مواجهة هذه الأحجام الهائلة من الثروة مع الواقع الاقتصادي الكلي، تنهار سردية الجدارة تماماً. لا يمكن لأي فرد أن يولد بشكل مشروع بجهده الشخصي ثروة تعادل ملايين المرات متوسط أجر الطبقة العاملة. إن رأس المال في القمة لا ينمو بسبب موهبة استثنائية؛ بل يتوسع بفعل ديناميكية لا ترحم حيث تعمل الأموال المتراكمة بشكل أسرع أسياً من البشر، وتلتهم الثروة التي يولدها العمل الإنتاجي.
إن الثروة الهائلة لـ گَِنلُِگِ َپُنتِ (Gianluigi Aponte)، المرتبطة بـ الخدمات اللوجستية و'الشحن (Shipping)' لم تُبنَ في فراغ السوق الحرة، بل من خلال الاستحواذ الريعي، واستخدام النفوذ الحصري للنخبة، وترسيخ الاحتكارات أو الإرث العائلي. وبعيداً عن تحمل مخاطر خاصة حقيقية، تعتمد إمبراطوريات المليارديرات هيكلياً على دعم الدولة من خلال الدعم المباشر، واستخدام البنية التحتية، واستغلال البحث والتطوير، والعقود العامة، والهندسة الضريبية في الملاذات الآمنة (offshore). وبينما تعادل هذه الثروة الوزن المادي لـ 304 أطنان من الذهب الخالص، يعاني بقية الكوكب من نقص اصطناعي في الموارد الأساسية. إن كفاية هذه الثروة لتمويل النظام الصحي العام بالكامل لـ الكونغو الديمقراطية، وهو بلد يضم أكثر من 105800000 ملايين نسمة لمدة 19.9 سنوات، يثبت أن التراكم غير المحدود ليس إنجازاً استثمارياً، بل هو اختطاف للسيادة الديمقراطية.